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元旦前夕，從普陽(yáng)2×180㎡燒結傳來(lái)喜訊，由中國一重承建的普陽(yáng)2×180㎡燒結機“活性焦脫硫脫硝一體化”項目正式投運。隨著(zhù)“活性焦”的全面激活，全煙氣通過(guò)后，現場(chǎng)煙道和儀表數據顯示，經(jīng)過(guò)系統處理的煙氣，粉塵、氮氧化物以及二氧化硫含量均達到了“超潔凈”排放要求。這是繼“無(wú)組織排放管控治一體化平臺投運”、“鐵路專(zhuān)用線(xiàn)竣工驗收”等一系列環(huán)保工程落地后的又一重要突破。
眾所周知，“活性焦脫硫脫硝一體化”是業(yè)界領(lǐng)先的煙氣處理技術(shù)，我公司此前沒(méi)有過(guò)相關(guān)的建設和運行經(jīng)驗。因此，公司高層領(lǐng)導非常注重安全生產(chǎn)和相關(guān)運行技術(shù)的培訓，安監部多方協(xié)調組織各類(lèi)相關(guān)安全培訓，提高運行人員對“活性焦脫硫脫硝”的認識和了解，進(jìn)一步增強現場(chǎng)人員對“活性焦”的運輸、存放以及使用過(guò)程中安全知識，加強現場(chǎng)安全監管，對承建單位施工人員進(jìn)行針對性的安全培訓，確保了施工現場(chǎng)的安全施工。
與此同時(shí)，為保證工程項目及早完工投運，公司匯集各部門(mén)優(yōu)勢力量，全面拉開(kāi)燒結機煙氣脫硫脫硝工程建設攻堅戰。公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理石躍強“掛帥督軍”，結合各相關(guān)部門(mén)負責人，以每天“早部署、晚匯總”早晚兩會(huì )的模式，科學(xué)統籌、統一指揮、認真落實(shí)各工程節點(diǎn)進(jìn)度，通過(guò)倒排工期，采取“24小時(shí)施工，各部門(mén)無(wú)條件配合”的強力推進(jìn)方式，將工程建設組織進(jìn)行網(wǎng)格化責任落實(shí)，突出抓好各環(huán)節施工組織對接和制作安裝質(zhì)量驗收，積極做好施工過(guò)程各環(huán)節的無(wú)縫跟進(jìn)和保障，采取超常規激勵措施，確保了以最快速度推進(jìn)燒結機脫硫脫硝工程安全穩定高效建設。通過(guò)以上一系列的措施落地，從破土動(dòng)工到熱調試再到正式投運，僅僅用了8個(gè)月的時(shí)間，再一次展現了“普陽(yáng)速度”。
當然，這中間離不開(kāi)政府各級領(lǐng)導對工程的關(guān)注和支持，離不開(kāi)中國一重以及公司各部門(mén)的通力配合、全力趕工，更離不開(kāi)一線(xiàn)職工實(shí)干奮進(jìn)、勇?tīng)幍谝坏钠贞?yáng)精神！
“創(chuàng )國際品牌，建綠色鋼鐵！”這是我們的發(fā)展愿景，是我們所有普陽(yáng)人共同的奮斗目標，我們這樣說(shuō)，更是這樣做，并且做到了！一項項環(huán)保工程的落實(shí)投運，一次次不計成本、不遺余力的全面治理，都彰顯了普陽(yáng)鋼鐵“要金山銀山更要綠水青山”的綠色發(fā)展之決心和魄力！
后記：“活性焦脫硫脫硝一體化”技術(shù)是一種可資源化的干法煙氣凈化技術(shù)。
該技術(shù)利用具有獨特吸附性能的活性焦對煙氣中的二氧化硫進(jìn)行選擇性吸附，吸附態(tài)的二氧化硫在煙氣中氧氣和水蒸氣存在的條件下被氧化為硫酸并被儲存在活性焦孔隙內；同時(shí)活性焦吸附層相當于高效顆粒層過(guò)濾器，在慣性碰撞和攔截效應作用下，煙氣中的大部分粉塵顆粒在床層內部不同部位被捕集，完成煙氣脫硫除塵凈化。
另外，活性焦通過(guò)物理吸附可脫除煙氣中10-20%的氮氧化物；在煙氣入口噴入氨后，在活性焦的吸附、催化作用下氨與氮氧化物（NO、NO2）發(fā)生選擇性催化還原反應生成氮氣和水，可大幅度降低煙氣中氮氧化物含量，實(shí)現煙氣高效脫硝。項目投產(chǎn)后排放指標將達到：二氧化硫排放濃度≤35 mg/Nm3；氮氧化物排放濃度≤50 mg/Nm3；粉塵排放濃度≤10 mg/Nm3；二噁英當量排放濃度≤0.5Ng-TE。年減排二氧化硫8676噸、氮氧化物2234噸，年產(chǎn)硫酸約1.32萬(wàn)噸，達到市政府規定的“超潔凈”排放要求。
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